Automatizovaná robotická kosačka pre letisko: prípadová štúdia
Letiská majú špecifické potreby a predpisy, či už ide o riadenie rizík a bezpečnosti, ochranu voľne žijúcej fauny alebo údržbu zelených plôch. Riadenie a znižovanie emisií CO2 má tiež čoraz kritickejší význam vo svete, v ktorom má letecká doprava v tejto oblasti zlú povesť.
Všetky tieto body sú samozrejme kľúčové, no nemôžu zatieniť význam kontroly nákladov. Všetky tieto skutočnosti dohromady robia používanie automatizovaných kosačiek zaujímavým, pretože umožňujú pozitívne pôsobiť na každý z nich.
Niektoré letiská, ako napríklad Sola v Nórsku, využívajú až 26 robotov Belrobotics 24 hodín denne, 7 dní v týždni. Doteraz však chýbali presnejšie a neutrálne štúdie. Purdueova univerzita zverejnila začiatkom augusta 2021 štúdiu o vplyve automatických robotických kosačiek na udržateľnosť letiska. Táto univerzita vlastní letisko (KLAF), na ktorom sa štúdia uskutočnila pomocou robota Echorobotics. Tu sú niektoré z jej analýz:
Riadenie rizík
Riadenie rizík je pre letiská samozrejme kľúčové. Automatizácia umožňuje odstrániť časť rizík pre personál (kosenie v kritických zónach), ale musí byť samozrejme kontrolovaná, aby sa sama nestala rizikom.
V prípade robotickej kosačky vybralo letisko Purdueovej univerzity konkrétne zóny, aby zabezpečilo maximálnu bezpečnosť, ale bolo spokojné s bezpečnostnými postupmi spojenými s kosačkou:
- Obvodový kábel, ktorý bráni kosačke vyjsť z vymedzenej zóny. Mimo zóny sa napájanie kosačky preruší
- Interný softvér, ktorý bráni aktivácii kosačky mimo jej zóny (a tým znižuje zmysel krádeže robotickej kosačky)
- Senzory kosačky zabraňujú riziku kolízie s predmetom alebo osobou
- Aplikácia umožňuje na diaľku sledovať stav kosačky a zadávať jej určitý počet pokynov
Aby sa riziko priblížilo nule, navyše zabudovali fyzickú bariéru z koľajnicových podvalov.
Jedna z pripomienok sa týkala počtu upozornení počas prvých testov. Z 23 upozornení za 562 hodín kosenia pri prvom teste sa však robotická kosačka dostala na 2 upozornenia za 1115 hodín kosenia pri poslednom teste po úpravách terénu a softvéru. To dokazuje dôležitosť dokonalej inštalácie a určitého počtu testov.
Zníženie nákladov
Podľa tejto štúdie je to jedna z významných výhod: zníženie potrebného počtu pracovníkov umožňuje znížiť súvisiace náklady. Je zrejmé, že personál je stále potrebný na kontrolu a údržbu ihrísk, robotov a nabíjacej stanice, ale tieto úlohy sú menšie v porovnaní s časom potrebným na tradičné kosenie. Univerzita má navyše v pláne vykonať porovnávacie testy s tradičným spôsobom kosenia.
Jedna z pripomienok sa týkala náhodného kosenia a prínosu, ktorý by mohol mať model s GPS RTK. Táto možnosť bola už vo vývoji a teraz je dostupná, čo výrazne zvyšuje efektivitu robota, keďže dokáže kosiť v priamych líniách. Pre letisko je tento vývoj určite ešte významnejší. Bezpečnosť totiž sťažuje používanie robota v niektorých kritických zónach. Ako však štúdia uvádza, je možné uzavrieť niektoré zóny v čase najmenšieho zaťaženia, často v noci. S modelom RTK je možné pokosiť až 3-krát väčšiu plochu ako so štandardným modelom. Počas týchto chvíľ je teda možné pokryť oveľa väčšiu plochu!
Zníženie emisií CO2
Potreba benzínu, ktorý sa väčšinou používa pri tradičných metódach kosenia, je ďaleko od zanedbateľnej. V USA predstavuje viac ako 300 miliónov litrov benzínu a 5 % znečistenia ovzdušia. Voľba 100 % elektrickej metódy umožňuje znížiť emisie CO2 a uhlíkovú stopu letiska. Ako uvádza aj štúdia, umožňuje to tiež viditeľne preukázať tieto snahy.
Robotické kosačky sú teda veľmi zaujímavým doplnkom pre najkomplikovanejšie a najstrežnejšie zóny, letiská, priemyselné oblasti a podobne. Ak by ste chceli získať viac informácií o ich možnostiach, neváhajte nás kontaktovať.